Когда мы говорим о байкерской моде, в голове сразу всплывают образы кожаных курток и крутых серебряных колец. У каждого элемента мотоциклетного стиля есть резон, будь то косая молния или массивная цепь, и этот резон больше, чем дерзкий и мужественный образ. Давайте посмотрим, как развивалась байкерская мода с тех пор, как самые первые гонщики оседлали своих стальных коней.
Первые дни байкерской моды
Сегодня езда на мотоцикле доступна всем, мужчинам и женщинам всех слоев общества и социального положения. Однако так было не всегда. Мотоцикл был предметом роскоши, и позволить его себе могли только состоятельные люди. Чуть более ста лет назад, когда странная машина была представлена публике, богатые использовали ее не как транспортное средство, а для развлечения. На своих мотобайках они ездили исключительно до ближайшего озера или парка. Однако даже в седле их вид должен был соответствовать образу истинного джентльмена. Хлеб с маслом байкерского образа того времени подразумевал твидовый пиджак по последней деревенской моде, плоскую кепку, чтобы ветер не трепал волосы, и в целом опрятный и опрятный вид. Не обошли вниманием и защиту всадники – они надевали высокие сапоги, чтобы предотвратить травмы ног и ступней.
Спустя пару десятилетий после своего дебюта мотоциклы значительно прибавили в скорости, маневренности и управляемости. Гонщики должны были надеть защитную одежду, чтобы не получить царапины или синяки. Эти шестерни также помогали держать руки в тепле, особенно при движении на высоких скоростях. Так, наряду с высокими сапогами байкерская мода переняла и рукавицы. В частности, в такой одежде на дороге были замечены полицейские и военные.
Затем, на рубеже 1910-х и 1920-х годов, публика получила новое зрелище – гонки на мотоциклах. Его появление ознаменовало появление выдающейся мотоциклетной моды. Если раньше гонщики адаптировали повседневную одежду или конное снаряжение, то теперь мотоклубы начали создавать для своих гонщиков специальную форму. Классическим элементом мотогоночной моды, который до сих пор можно увидеть в винтажных модных коллекциях, был свитер. Окрашенные в яркие цвета и предлагающие облегающие силуэты, свитера несли логотипы или названия мотоциклетных клубов и брендов, которые они представляли.
Кожаный пиджак
Все еще, байкерские наряды оставался недостаточно практичным. Они мало защищали от дождя, снега и ветра. Со временем любители двухколесного транспорта заметили военную форму, в частности кожаные шинели свободного кроя, горячо любимые авиаторами. Кожа стала идеальным решением для защиты от холодного ветра, но всадники не очень комфортно чувствовали себя в седле из-за удлиненной формы пальто. Затем Ирвинг Шотт, владелец небольшого швейного предприятия и сам заядлый мотоциклист, подогнал куртки-авиаторы специально для гонщиков. 1928 год стал годом выхода знаменитой кожаной куртки Perfecto. Так началась история самого культового предмета байкерского гардероба.
К началу 1940-х годов компания Шотта стала настолько популярной в Америке, что получила крупный заказ от Министерства обороны. Это событие ознаменовало новый виток в популяризации кожаных курток. Теперь в Perfectos стали появляться не только мотоциклисты, но и военные летчики. Самолеты того времени не имели герметичных кабин. Для защиты от встречного ветра летчики надевали куртку с зауженной талией и удлиненными рукавами из плотной бычьей кожи. На спине имелась кожаная складка, дающая пилоту свободу движений. Однако главными отличительными чертами такой куртки были пояс по низу, карманы с молниями вместо пуговиц и, конечно же, косая молния, идущая от левого плеча к правому бедру, обеспечивавшая большую защиту от ветра. Интересно, что все эти элементы дизайна остались неизменными и по сей день.
Когда Вторая мировая война подошла к концу, ветераны вернулись домой. Они взяли с собой свои боевые кожаные куртки. В то время многие американцы подсели на мотоциклы и угадайте, что покупали ветераны войны на заработанные деньги? Правильно, они купили подлые машины Harley Davidson и колесили по стране в кожаных куртках. Именно бывшие ветераны войны, в частности летчики, создали байкерские клубы, главным неформальным символом которых стали черные куртки как олицетворение мужественности, безрассудства и бунтарства.
Альтернативы куртке Perfecto
Хотя мотоциклетное движение зародилось в Соединенных Штатах, двухколесные транспортные средства были популярны во всем мире, особенно в Англии. Как известно, там все время идет дождь. В то время как кожаная куртка обеспечивает отличную защиту от ветра, она бессильна в сырую погоду. Поэтому появление водонепроницаемой одежды для гонщиков было вопросом времени. Компания J. Barbour & Sons услышала мольбы гонщиков и разработала первую водонепроницаемую куртку из ватного хлопка специально для мотоциклистов. Куртка отличалась четырьмя карманами, один из которых предназначался для карт. Около 13 лет эта модель оставалась эталоном водонепроницаемой мотоциклетной одежды, пока в 1948 году на сцену не вышла компания Belstaff и ее Trialmaster. Именно такую куртку вы можете видеть на фотографиях Че Гевары и Стива МакКуина.
Сапоги
Мы знаем точную дату появления кожаных и ватных мотоциклетных курток, но не все так однозначно с байкерской обувью. Известно, что первые инженерные ботинки, произведенные конкурирующими компаниями Chippewa и West Coast Shoe Company, появились в 1930-х годах. Такое название они получили потому, что изначально создавались для инженеров, работающих на железных дорогах США. Однако дизайн, имитирующий традиционные английские сапоги для верховой езды, понравился и мотоциклистам.
Байкерский стиль в массовой культуре
Несмотря на широкое использование в байкерской среде, кожаная куртка Perfecto была почти неизвестна среди среднестатистических Джо, так как немногие из них сталкивались с мотоциклетными бандами лицом к лицу. Кожаная куртка могла бы так и остаться элементом байкерской формы, если бы не фильм «Дикарь», в котором главаря банды байкеров играет блистательный Марлон Брандо. Куртка главного героя фильма была украшена блестящими заклепками, а на спине было изображено череп со скрещенными поршни. Синие джинсы и инженерные ботинки дополняли его образ. Только кепка казалась немного неуместной, так как настоящие байкеры никогда не раскачивали брезентовые модели. Несмотря на эту небольшую неточность, внешний вид персонажа Брандо стал иллюстрацией типичного представителя байкерской субкультуры.
Два года спустя Джеймс Дин сыграл еще одного культового персонажа-байкера в «Бунтаре без причины». Сигарета между губ, Triumph TR5 Trophy между бедрами и вездесущая кожаная куртка — вот три элемента его стиля. Судьба жакета была предрешена – став неотъемлемой частью молодежного гардероба, он стал символизировать хулиганский дух, даже несмотря на запрет в американских школах. Подобные запреты, за которыми последовала трагическая смерть Джеймса Дина, только подогрели интерес к байкерской моде.
Жилет
Кожаная куртка — универсальная вещь, но она не подходит для жаркого климата, особенно если учесть тот факт, что мотоклубы родом из юга США, где температура превышает 100 градусов по Фаренгейту. Жаркий климат требует соответствующего гардероба, и его создали местные байкеры. Вместо полноценного жакета придумали легкие жилетки без рукавов (так называемые разрезы) из кожи или джинсовой ткани. Обязательным атрибутом таких тельняшек были цвета (герб) байкерский клуб пришита сзади. Цвета состоят из нескольких элементов, в частности названия клуба, его местоположения и логотипа. Вскоре этому примеру последовали мотоциклетные клубы по всей Америке и по всему миру, и жилеты с наклейками стали основным продуктом. байкерская мода.
Шлемы и защитное снаряжение
Шлемы не особо ценились самыми первыми байкерами. Поскольку они считали себя повстанцами, они проигнорировали закон, требующий ношения шлема в целях безопасности. Несмотря на это, первые защитные головные уборы появились после того, как Лоуренс Аравийский погиб в автокатастрофе в 1935 году. Во время Второй мировой войны военные мотоциклисты были обязаны носить шлемы из пробки или жести. Более-менее современные полнолицевые шлемы с пробковой подкладкой были выпущены в 1960-х годах. Сегодня, кроме отдельных отчаянных смельчаков, байкеры не рискуют оседлать своих стальных коней, не надев шлем. Неприятности с законом, огромные штрафы и статистика смертей в мотоциклетных авариях ставят безопасность на первое место.
Кожаные куртки Rockers тоже рок
После ошеломительного успеха байкерских фильмов, в которых кожаные куртки были в центре внимания, на эту крутую вещь обратили внимание не только модники, но и музыканты. Для рокеров удобство не было в приоритете, а потому куртки стали приобретать элементы индивидуальности. Например, в 1960-х годах хиппи добавляли на спину и рукава бахрому, похожую на крылья орла, символ свободы.
Самым первым музыкантом, надевшим на свое выступление черный пиджак, был Элвис Пресли. Многие другие рокеры последовали его примеру. В середине 70-х Ramones были замечены на сцене полностью одетыми в куртки Perfecto. Панки также внесли свою лепту в дизайн курток — они добавили заклепки, шипы и цепочки. Рокеры, металлисты и даже поп-исполнители тоже наслаждались этой модной тенденцией. Начиная с 1970-х и 80-х Kiss, Sex Pistols, Debbie Harry, Metallica, Accept и даже Мадонна и Джордж Майкл щеголяли кожаной верхней одеждой.
Ювелирные изделия
Пионеры байкерского движения особо не нуждались в украшениях. Они предпочитали практичность сногсшибательной внешности. Однако они имели определенные аксессуары, выполнявшие утилитарную функцию. Например, байкеры первыми стали носить кошелек цепи. Сегодня этот аксессуар служит скорее для улучшения внешнего вида, а в 1950-х годах его использовали исключительно для защиты кошелька от карманников и утери. Если бы вы были байкером, были бы вы рады узнать, что забыли свой бумажник сотни миль назад? Мы уверены, что нет. Поэтому всадники прикрепляли цепь к своему самому ценному имуществу. В 1970-е панки перепрофилировали цепи — из средства профилактики они стали модным аксессуаром и даже оружием (если размахнуть массивной цепью или намотать ее на кулак, она становится действительно серьезным оружием). Сегодня современные байкеры используют цепи в любом случае.
Байкерские браслеты – еще одно украшение, которое раньше было скорее практичным, чем модным. Всадники носили широкие кожаные шестерни на запястьях и руках, которые выполняли двойную миссию. Во-первых, они позволили снизить утомляемость запястий, возникающую при длительном удерживании руля. Во-вторых, они обеспечивали некоторую защиту от царапин и ушибов, если всадник выпал из седла. Со временем размеры этих кожаных доспехов уменьшились, они обзавелись декоративными элементами и со временем превратились в браслеты.
Байкерские кольца
Самыми знаковыми элементами байкерского стиля после куртки Perfecto являются, пожалуй, кольца. Подобно браслетам и цепочкам для кошельков, они также имели полезную (наряду с украшением) функцию. Не секрет, что байкеры — вспыльчивые чуваки. Также хорошо известен тот факт, что многие мотоциклетные банды ведут смертельную вражду со своими соперниками. Поэтому драки, особенно кулачные бои, были обычным развлечением в байкерском сообществе. А чтобы удар был эффективнее, смельчаки надевали кастеты. К несчастью для них, закон Джонни объявил кастеты вне закона во многих штатах. Однако вскоре мотоциклисты придумали достойную альтернативу – тяжелые, прочные и массивные мексиканские кольца. Они не были запрещены, хорошо вписывались в образ мужественного байкера и были не менее эффективны, чем настоящие кастеты.
Байкеры обнаружили эти кольца в конце 1940-х годов. Раньше банды мотоциклистов контролировали Южную Калифорнию, недалеко от границы с Мексикой. На этих территориях было много эмигрантов и иммигрантов из Мексики. Они привезли с собой частичку родной культуры, в том числе здоровенный мужские кольца сделан из металлолома. И не какой-нибудь металл, а сентаво, монеты, обесценившиеся после мексиканской революции. Их было слишком много, они ничего не стоили, поэтому ремесленники начали переплавлять их, придавая им другую форму, и продавать как поделки. Одно адское кольцо внушительной формы и крутых символов стоило всего 5 баксов, и вскоре это 5-долларовое кольцо заняло пальцы мотоциклистов по всей Америке.
Сегодня байкерские кольца в основном изготавливаются из стерлингового серебра и стали, но они по-прежнему несут мексиканские символы, включая богов индейцев, майя и ацтеков, подковы, орлов и другие. Если вы хотите приобрести одно из таких колец, нет лучшего места для просмотра, чем Bikerringshop.