Бесплатная доставка по всему миру для всех предметов

Как байкерская мода развивалась сквозь века

Когда мы говорим о байкерской моде, образы кожаных курток и крутых серебряных колец сразу появляются в наших головах. У каждого элемента стиля мотоцикла есть причина, будь то косая молния или массивная цепь, и эта причина больше, чем смелый и мужской взгляд. Давайте посмотрим, как развивалась байкерская мода с тех пор, как самые первые гонщики установили своих стальных лошадей.

Первые дни байкерской моды

Сегодня мотоциклы доступны для всех, для мужчин и женщин всех слоев общества и социального положения. Однако это было не всегда так. Мотоцикл был предметом роскоши, и его могли позволить себе только состоятельные люди. Чуть более ста лет назад, когда эта особенная машина была представлена ​​публике, богатые не использовали ее как средство передвижения, они использовали ее для развлечения. Они ехали на своих мотоциклах исключительно до ближайшего озера или парка. Однако даже в седле их взгляд должен был соответствовать истинному образу джентльмена. Хлеб и масло в стиле байкера того времени подразумевали твидовый пиджак в соответствии с последней деревенской модой, плоскую шапку, чтобы ветер не трепал волосы, и в целом аккуратный и опрятный вид. Всадники также не пренебрегали защитой - они носили высокие ботинки, чтобы предотвратить травмы ног и ног.

Через пару десятилетий после его дебюта мотоциклы значительно прибавили в скорости, маневренности и управляемости. Всадникам пришлось надевать защитную одежду, чтобы не было царапин или ушибов. Эти механизмы также помогали держать руки в тепле, особенно когда они мчались на высоких скоростях. Так что, наряду с высокими сапогами, байкерские моды приняли перчатку. В частности, на дороге были замечены полицейские и военные.

Затем, на рубеже 1910-х и 1920-х годов, публика получила новое зрелище - гонки на мотоциклах. Его появление ознаменовало появление утонченной мотоциклетной моды. Если раньше гонщики адаптировали повседневную одежду или конные снасти, то теперь мотоциклетные клубы начали создавать специальную форму для своих гонщиков. Классическим элементом моды для мотогонок, который до сих пор можно увидеть в коллекциях винтажной моды, стал свитер. Окрашенные в яркие цвета и предлагающие подходящие силуэты, свитера несли логотипы или названия мотоциклетных клубов и брендов, которые они представляли.

Кожаный пиджак

Тем не менее, байкерские наряды оставались недостаточно практичными. Они обеспечивали небольшую защиту от дождя, снега и ветра. В конце концов, любители двухколесных транспортных средств заметили военную форму, в частности кожаные пальто свободного покроя, любимые авиаторами. Кожа стала идеальным решением для защиты от холодного ветра, но гонщики не чувствовали себя комфортно в седле из-за удлиненного дизайна пальто. Затем Ирвинг Шотт, владелец небольшого швейного предприятия и сам заядлый мотоциклист, настроил летные пальто специально для наездников. 1928 год стал годом выхода знаменитой кожаной куртки Perfecto. Это было начало истории для самого культового предмета байкерского гардероба.

К началу 1940-х годов компания Шотта стала настолько популярной в Америке, что получила крупный заказ от Министерства обороны. Это событие ознаменовало новый виток в популяризации кожаных курток. Теперь в Perfectos стали замечать не только мотоциклистов, но и военных пилотов. Самолеты того времени не имели герметичных кабин. Чтобы обезопасить себя от встречного ветра, пилоты надели куртку с узкой талией и удлиненные рукава из плотной бычьей кожи. Спина несла кожаную складку, дающую пилоту свободу движений. Однако основными отличительными чертами такой куртки были пояс внизу, карманы на молнии вместо пуговиц и, конечно, косая молния, простирающаяся от левого плеча до правого бедра, что обеспечивало отличную защиту от ветра. Интересно, что все эти элементы дизайна остались неизменными по сей день.

Когда вторая мировая война подошла к концу, ветераны вернулись домой. Они взяли с собой свои боевые кожаные куртки. В то время многие американцы были зациклены на мотоциклах и угадали, что ветераны войны покупали за заработанные деньги? Правильно, они купили машины Харли Дэвидсона и путешествовали по стране в кожаной куртке. Именно бывшие военные ветераны, в частности пилоты, создали байкерские клубы, основным неформальным символом которых были черные жакеты как олицетворение мужественности, безрассудства и мятежа.

Perfecto Jacket Альтернативы

Хотя мотоциклетное движение зародилось в Соединенных Штатах, двухколесные автомобили были популярны во всем мире, особенно в Англии. Как известно, там все время идут дожди. Кожаная куртка отлично защищает от ветра, но в сырую погоду она бессильна. Таким образом, появление водонепроницаемой одежды для гонщиков было вопросом времени. J. Barbour & Sons прислушалась к мольбам гонщиков и разработала первую водонепроницаемую куртку из ватного хлопка исключительно для мотоциклистов. Куртка отличалась четырьмя карманами, один из которых предназначался для карт. Около 13 лет эта модель оставалась эталоном водонепроницаемой мотоциклетной одежды, пока в 1948 году на сцену не вышла компания Belstaff и ее Trialmaster. Это именно та куртка, которую вы можете увидеть на фотографиях Че Гевары и Стива МакКуина.

Сапоги

Мы знаем точную дату выхода кожаных и ватных мотоциклетных курток, но с байкерской обувью все не так ясно. Известно, что первые инженерные ботинки, изготовленные конкурирующими Chippewa и West Coast Shoe Company, появились в 1930-х годах. Они получили это имя, потому что изначально были созданы для инженеров, работающих на железных дорогах США. Однако дизайн, имитирующий традиционные английские сапоги для верховой езды, понравился и мотоциклистам.

Стиль байкера в популярной культуре

Несмотря на широкое использование в байкерской среде, кожаная куртка Perfecto была практически неизвестна среди обычных Джо, так как немногие из них сталкивались с мотоциклами лицом к лицу. Кожаная куртка могла бы остаться элементом байкерской формы, если бы не фильм «Дикий», в котором блестящий Марлон Брандо играет лидера байкерской банды. Куртка главного героя фильма была украшена блестящими заклепками, а на спине было изображение черепа со скрещенными поршнями. Синие джинсы и сапоги дополняли его образ. Только кепка чувствовала себя немного неуместно, поскольку настоящие байкеры никогда не качали модели холста. Несмотря на эту небольшую неточность, внешний вид персонажа Брандо стал иллюстрацией типичного представителя байкерской субкультуры.

Два года спустя Джеймс Дин сыграл еще одного культового байкерского персонажа в фильме «Бунтарь без причины». Сигарета между его губами, Triumph TR5 Trophy между его бедер и вездесущая кожаная куртка - это три элемента его стиля. Судьба пиджака была предрешена - став неотъемлемой частью молодежного гардероба, она стала символизировать хулиганский дух, даже несмотря на запрет в американских школах. Такие запреты, сопровождаемые трагической смертью Джеймса Дина, только подогрели интерес к байкерской моде.

Жилет

Кожаная куртка - это универсальный предмет, но он не подходит для жаркого климата, особенно с учетом того факта, что мотоциклетные клубы изначально пришли с юга Соединенных Штатов, где температура превышает 100 градусов по Фаренгейту. Жаркий климат требует соответствующего гардероба, и местные байкеры его создали. Вместо полноценного пиджака они придумали легкие жилеты без рукавов (так называемые разрезы) из кожи или джинсовой ткани. Обязательным атрибутом таких жилетов были цвета (эмблема) байкерского клуба, пришитые на спине. Цвета состоят из нескольких элементов, в частности названия клуба, его местоположения и логотипа. Вскоре мотоциклетные клубы по всей Америке и во всем мире последовали их примеру, а жилетки с надписями стали одним из основных предметов моды байкеров.

Шлемы и защитные приспособления

Шлемы не особо ценились самыми первыми байкерами. Поскольку они считали себя повстанцами, они игнорировали закон, требующий ношения шлема для безопасности. Несмотря на это, первые защитные головные уборы появились после того, как Лоуренс Аравийский погиб в аварии на мотоцикле в 1935 году. Во время Второй мировой войны военные мотоциклисты должны были носить шлемы из пробки или олова. Более или менее современные полнолицевые шлемы с пробковой подкладкой были выпущены в 1960-х годах. Сегодня, за исключением отдельных отчаянных смельчаков, байкеры не рискуют ездить на своих стальных лошадях, не надев шлем. Проблемы с законом, огромные штрафы и статистика смертельных случаев при авариях на мотоциклах ставят безопасность на первое место.

Rockers Rock Leather Jackets, тоже

После ошеломительного успеха байкерских фильмов, в которых основное внимание уделяется кожаным курткам, этот неординарный взгляд привлек не только модницы, но и музыканты. Для рокеров удобство не было приоритетом, и поэтому куртки стали приобретать элементы индивидуальности. Например, в 1960-х хиппи добавили бахрому на спину и рукава, которые были похожи на крылья орла, символ свободы.

Самым первым музыкантом, надевшим черный пиджак для своего выступления, был Элвис Пресли. Многие другие рокеры последовали его примеру. В середине 70-х Ramones были замечены на сцене полностью одетыми в куртки Perfecto. Панки также внесли свой вклад в дизайн курток - они добавили шпильки, шипы и цепи. Рокеры, металлисты и даже поп-исполнители тоже наслаждались этой модной тенденцией. Начиная с 1970-х и 80-х годов, Kiss, Sex Pistols, Дебби Гарри, Metallica, Accept и даже Мадонна и Джордж Майкл занимались раскачиванием кожаной верхней одежды.

Ювелирные изделия

Пионеры байкерского движения не нуждались ни в каких украшениях. Они предпочли практичность, а не потрясающий внешний вид. Однако у них были определенные аксессуары, которые выполняли утилитарную функцию. Например, байкеры одевались первыми цепочки кошелька, Сегодня этот аксессуар скорее для улучшения внешнего вида, но в 1950-х годах он использовался исключительно для защиты кошельков от карманников и потерь. Если бы вы были байкером, были бы рады узнать, что вы оставили свой бумажник за сотни миль назад? Мы уверены, что вы не будете. Поэтому гонщики прикрепили цепь к своему наиболее ценному имуществу. В 1970-х панки перепрофилировали цепи - из превентивных средств они стали модным аксессуаром и даже оружием (если вы раскачиваете массивную цепь или наматываете ее на кулак, это действительно становится серьезным оружием). Сегодня современные байкеры используют цепи в любом случае.

Байкерские браслеты - это еще одно украшение, которое раньше было практичным, а не модным. Всадники обычно носили широкие кожаные маски вокруг запястий и рук, которые выполняли двойную миссию. Прежде всего, они позволили снизить утомляемость в запястьях, возникающую после постоянного удержания на руле. Во-вторых, они обеспечивали защиту от царапин и ушибов, если наездник выпал из седла. Со временем размер этих кожаных доспехов уменьшился, они приобрели декоративные элементы и в конечном итоге превратились в браслеты.

Байкерские кольца

Самыми знаковыми элементами байкерского стиля после пиджака Perfecto являются, пожалуй, кольца. Подобно браслетам и цепочкам для кошельков, они также обладали полезной (наряду с украшением) функцией. Не секрет, что байкеры - горячие парни. Также хорошо известен тот факт, что многие мотоциклетные банды ведут смертельную вражду со своими соперниками. Поэтому драки, особенно кулачные бои, были обычным развлечением в байкерском сообществе. И чтобы сделать удар более эффективным, эти смельчаки надели кулачные ножи. К сожалению для них, закон Джонни запретил кастеты во многих штатах. Однако вскоре мотоциклисты нашли достойную альтернативу - тяжелые, массивные и массивные мексиканские кольца. Они не были запрещены, они хорошо сочетались с изображением мужского байкера, и они были так же эффективны, как и настоящие кулачки.

Байкеры обнаружили эти кольца в конце 1940-х годов. Мотоциклетные банды контролировали Южную Калифорнию, недалеко от границы с Мексикой. На этих территориях было много мексиканских экспатов и иммигрантов. Они принесли с собой кусок своей домашней культуры, в том числе здоровенный мужские кольца изготовлено из металлолома. И не просто металл, а сентаво, монеты, которые потеряли свою ценность после мексиканской революции. Их было слишком много, они ничего не стоили, поэтому ремесленники начали плавить их, чтобы придать им другую форму и продавать их как поделки. Одно чертовое кольцо, которое может похвастаться внушительной формой и некоторыми классными символами, стоит всего 5 долларов, и довольно скоро эти 5-долларовые кольца заняли пальцы мотоциклистов по всей Америке.

Сегодня байкерские кольца в основном сделаны из чистого серебра и стали, но они по-прежнему несут мексиканские символы, в том числе индейцев, богов майя и ацтеков, подковы, орлов и других. Если вы хотите получить одно из таких колец, нет лучшего места для просмотра, чем Bikerringshop.

Предыдущее
Следующее

Популярные товары

Закрыть (esc)

НОВОГОДНЯЯ ПРОДАЖА!

Скидка 20% на новогоднюю распродажу!

+ Бесплатная доставка для всех предметов

Подтверждение возраста

Нажав Enter, вы подтверждаете, что вы достаточно взрослый, чтобы употреблять алкоголь.

Поиск

Корзина

Ваша корзина пуста.
Купи сейчас